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Porte-engins

Porte-engins d'occasion — 11 machines en stock

Pour ce type de machine, CEC référence 11 porte-engins d'occasion révisés. chaque machine passe en atelier avant mise en ligne. transport organisé en porte-engin homologué.

Nos porte-engins disponibles

11 machines en stock

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Une remorque 3,5 t PTAC convient pour mini-pelles 2 à 2,5 t. Au-delà, partir sur du 8 à 13 t avec essieux multiples et rampes hydrauliques.

Les porte-engins que nous vendons partent principalement sur : transport de mini-pelle entre chantiers, déplacement de compacteur ou de groupe électrogène, transfert de matériels d'espaces verts. Beaucoup de nos clients reviennent acheter une seconde machine — c'est notre meilleur indicateur de qualité.

Côté transport : Au-delà de 3,5 t PTAC, le permis BE ou C1E est requis. Vérifier les rampes (longueur, anti-dérapage) et les points d'arrimage homologués. remise en main propre possible sur notre site.

Entretien courant à anticiper avant achat : graissage du timon et de la flèche ; vérification du freinage par inertie.

Conseils avant d'acheter un porte-engin d'occasion

L'achat d'un porte-engin d'occasion se prépare. Voici les points que nous contrôlons systématiquement avant mise en vente — et que vous devriez vérifier ailleurs aussi :

  • carte grise et certificat de conformité
  • état du plancher et des rampes
  • fonctionnement du frein de stationnement
  • tampon de visite technique à jour

Capacité et dimensionnement chantier

Une remorque 3,5 t PTAC convient pour mini-pelles 2 à 2,5 t. Au-delà, partir sur du 8 à 13 t avec essieux multiples et rampes hydrauliques.

Usages professionnels typiques

Sur le terrain, les porte-engins servent principalement à :

  • transport de mini-pelle entre chantiers
  • déplacement de compacteur ou de groupe électrogène
  • transfert de matériels d'espaces verts

Livraison et transport

Au-delà de 3,5 t PTAC, le permis BE ou C1E est requis. Vérifier les rampes (longueur, anti-dérapage) et les points d'arrimage homologués.

Nous organisons le transport depuis notre site jusqu'à votre chantier ou siège, et fournissons les documents d'arrimage à la livraison.

Entretien et maintenance

Pour conserver la valeur de votre porte-engin d'occasion, les points d'attention quotidiens sont :

  • graissage du timon et de la flèche
  • vérification du freinage par inertie
  • contrôle pneus, roulements et essieux
  • inspection visuelle des soudures avant chaque transport

Réglementation et conformité

Homologation route obligatoire (carte grise). Sangles d'arrimage classe LC > 2 500 daN imposées.

Questions fréquentes

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